Profesionales del
sector del automovil y más concretamente del Sector Metal que deseen
especializarse en dicha materia.
Realizar el correcto mantenimiento de
vehículos híbridos aplicando correctamente las normas de seguridad en su
manipulación.
1. INTRODUCCIÓN A LA TECNOLOGÍA DE VEHÍCULOS HÍBRIDOS
1.1. Qué son.
1.2. Principios de funcionamiento.
2. SISTEMAS EN LOS VEHÍCULOS HÍBRIDOS
2.1. El sistema eléctrico de alta tensión.
2.2. Carga.
2.3. Almacenaje.
2.4. Entrega de potencia.
2.5. Cableado
de alta tensión.
2.6. Identificación y codificación del cableado de
alta tensión.
2.7. Identificación.
2.8. Protecciones del
cableado.
2.9. Procedimientos y protocolos de actuación en la
manipulación del cableado.
2.10. Alta tensión.
2.11 Los
multímetros.
2.12. Comprobación de alta tensión en los terminales de
la batería.
2.13. Medidas y valores de tensión e intensidad.
2.14. EPIs específicos.
3. NORMAS DE SEGURIDAD EN LA MANIPULACIÓN
DEL SISTEMA ELÉCTRICO DE ALTA POTENCIA
3.1. Campos magnéticos.
3.2. Voltaje.
3.3. Normas de seguridad.
3.4.
Prohibiciones de manipulación explícitas.
3.5. Cables de alto
voltaje.
3.6. Potencial de carga eléctrica.
3.7. Electrolito
de la batería.
3.8. Alcalinidad.
3.9. Mantenimiento.
3.10. Instalación/cambio de fusibles.
3.11. Indicador del estado
de carga.
3.12. Elementos de seguridad.
3.13. Motor
eléctrico.
3.14. Frenada regenerativa.
3.15. Generador
eléctrico.
3.16. Circuito hidráulico.
3.17. Control de
parada automática.
3.18. Unidad de impulsión de potencia.
3.19. Batería de alto voltaje.
3.20. Esquemas, cableado de
potencia, alta tensión.
3.21. Convertidor de CC alta a CC baja.
3.22. Módulo de la batería.
3.23. ECU batería e interruptor.
3.24. Sistema de refrigeración. Sistema de refrigeración del circuito
dual.
3.25. Esquemas eléctricos.
3.26. Compresor
e impulsor AA/AA.
3.27. Refrigerantes específicos.
4.
EMISIONES DE VEHÍCULOS HÍBRIDOS.
4.1. CO2, Nox, PM (sustancias
particuladas).